波纹涵管

　　波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、和小桥的优质公路建材。产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工厂造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等优点。涵洞波纹管由其适合高寒冻土地区，软土路基地带和深填土地带，可节省大量资金，具有明显的经济效益。 　

  　波纹管涵的优点：
 　　(1)涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
 　　(2)涵洞波纹管施工工期短是比较明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施。
 　　(3)进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。
 　　(4) 涵管、波纹管涵、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管现场安装方便，不需使用大型设备。
 　　(5)解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
 　　(6) 减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
 　　(7) 涵管、涵洞波纹管、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。 　
         (8) 涵管、涵洞波纹管、钢制波纹管涵洞、金属波纹涵管采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。
 　　(9) 波纹涵管有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。   

       公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用涵洞波纹管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。

　　在公路施工中，应用波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。随着金属波纹涵管在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在我国改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品金属波纹涵管进行涵洞施工。之后，上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对金属波纹涵管进行了动、静载试验，结果表明能满足设计使用要求，填补了国内的空白，且迅速得到推广应用。金属波纹涵管投入到了青海公路施工当中，三年的实践证明金属波纹涵管在北方寒冷地区完全符合公路建设当中的涵洞施工要求。

 　　实践证明，用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用涵洞波纹管进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北及我国寒冷地区霜冻对砼管涵结构的破坏问题。